2017如果你沒玩過“王者榮耀”，那就真OUT瞭。作為一款火遍朋友圈的現象級遊戲，上至幾十歲的大叔下至十幾歲的孩童無不是它的忠實粉絲。而玩過王者榮耀的同學都知道，每次新的強勢英雄的誕生都會打破遊戲世界中原有的節奏，成為萬眾擁躉的對象。
眼下的中高級車市場在經歷瞭一段時間沒有吸睛新“英雄”誕生的沉寂後，一位可以輕松拿“一血”甚至“五殺絕世”的新英雄即將到來，勢必引發市場的新一輪洗牌，它就是全新一代君威。憑借全面升級的產品力，可以說君威上市後將處於一個沒有真正競爭對手的狀態。此話怎講？
輕松“一血”，史上最強君威來襲
全新設計的君威在產品力方面進行瞭全面升級，車型的迭代也使得這一代君威成為瞭君威傢族有史以來產品力表現最強的一款車型，因而也具備瞭上市後輕松拿下中高級車市“一血”的實力。
要知道，自從SUV大行其道以來，中高級轎車市場成為瞭受沖擊最大的細分市場。原本從緊湊型轎車升級到中高級轎車的慣例被緊湊型SUV打破。同時，近年來隨著豪華品牌相繼推出入門級的車型，整個豪華品牌的入門門檻是呈現出逐年降低的趨勢的。所以，這也對中高級轎車的市場進行瞭一定的擠壓。
不過，這並不意味著中高級轎車市場會因此而萎縮，相反，隨著競爭維度的增加，中高級轎車的差異化優勢可以得到更好的體現。相比於同價格的緊湊型SUV以及入門級的豪華品牌轎車，中高級轎車的優勢在於出色的駕乘質感，這也是全新一代君威革新後要呈現給市場的。
大招已經好瞭，全新一代君威劍指車市MVP
MVP（最具價值玩傢）是給予全場表現最佳英雄的稱謂，對於中高級車市而言，隨著全新一代君威的上市，將成為中高級車市MVP的稱謂的最有力競爭者。
之所以這麼說，是因為全新一代君威更符合新生代消費者對一款理想中高級轎車的期許。比如它定位年輕潮流優雅，內外飾更加時尚豪華，另外，全新一代君威在核心技能如行駛品質方面還進行瞭大手筆優化，同時在安全科技、智能互聯等方面也豎起瞭標桿。
首先，驅動系統的升級使得全新一代君威全面領先同級別產品。
在新一代別克君威的產品架構中，一共提供瞭20T（1.5T+9AT）和28T（2.0T+9AT）和30H（1.8L+EVT全混動）三套驅動系統，就傳統動力而言，其1.5T發動機最大功率125kW，峰值扭矩252Nm，2.0T發動機最大功率192kW，峰值扭矩350Nm，賬面數據看就是實力派，標配9速Hydra-Matic智能變速箱的加持又使得全新一代君威的動力系統實現瞭從黃金段位向鉆石段位的跨越。
可以說，君威搭載的渦輪增壓動力與9速自動變速箱的組合是目前中高級車市場中最為先進的組合。畢竟，從目前中高級轎車市場的整體情況來看，6速自動變速箱以及雙離合器變速箱依舊是主流。相比於這些所謂的主流的變速箱配置，無論是從檔位數上還是從超過60項專利以及達到7.6:1的寬泛整體齒比的技術參數上，都可以看出全新一代君威的9速自動變速箱在中高階轎車市場帶來的變革將是開創性的。
那麼，這樣的驅動技術可以帶給消費者什麼樣的駕乘體驗呢？簡單點說，檔位數的增加使得車輛在加速時會更加的平順，換擋更為暢快，充分保障動力輸出，並且燃油經濟性實現提升。換言之，28T車型將帶給消費者高性能、快反應、順暢強勁的動力輸出，而20T車型將更加高效和平順。
從汽車之傢實測的君威28T車型實測的加速時間來看，其零到百公裡加速時間僅為6.49秒，這一數據已經秒殺瞭邁騰380T的7.02秒以及蒙迪歐的7.38秒一眾中高階車型，成為目前為止中高級轎車市場中加速最快的車型。而更加註重於經濟性的全新一代君威20T車型百公裡油耗也降低到瞭6.3L。這樣的表現在目前的中高級轎車市場是非常難得的。
全混動版的推出也使得全新一代君威站在瞭新能源時代的前列。
隨著新能源技術的裂變和政策法規的不斷增強，新能源車已經成為各主流車企不得不走的一步棋，新能源車甚至將決定未來車企的座次排位。因而，在新一代君威的產品序列中，30H全混合動力版車型在整個車系中的占比變得更加重要。30H全混動車型搭載瞭1.8L缸內直噴發動機和雙驅動電機的組合，匹配DHT混合動力專用變速箱，這套動力組合是目前業界最高效技術含量最高的混動系統之一。
除瞭百公裡4.3L的油耗表現之外，30H全混動車型還自帶電動機的恒功率恒扭矩輸出特性，電動機扭矩的瞬間釋放使得30H的提速質感台中二手設備收購要遠遠超越市場上傳統的中高級轎車。也就是說，君威30H全混動車型不僅僅是強調經濟性的產物，其也具備瞭超越市場同級別車型的產品力表現。從市場的角度來看，混合動力版君威的誕生也進一步完善瞭別克品牌別克藍戰略的落地。
同時，全新一代君威的平臺升級也帶動瞭其駕乘質感和科技配置的全面提升。
在底盤架構方面，全新一代君威采用瞭前後副車架的結構，同時采用多點式的方式與車身連接，有效提升瞭車身的抗扭剛性。橫向穩定桿也采用瞭目前這一級別車型中最粗的尺寸，懸掛系統則增加瞭可調性、操控性以及耐久性。底盤方面的升級使其行駛過程會更加的細膩。
科技配置尤其是主動安全配置的升級讓君威超越瞭一款中級車應有的段位。包括可以有效解決眩目問題、擁有8種工作模式的全新Matrix矩陣式LED大燈和支持運動模式的ACC自適應巡航系統、前方碰撞預警、車道保持系統、盲區偵測、行人識別、自動泊車、HUD抬頭顯示等主動安全配置都出現在瞭新車的配置表中。另外，安吉星系統升級到瞭最新的第十代版本，智能互聯功能進一步增強。
對於喜歡“大”的消費者而言，全新一代君威將更具吸引力。和上一代車型相比，全新一代君威在軸距方面增加瞭92毫米達到2829毫米的水平。車長則增長至4902mm，車身寬度則增加瞭7毫米達到1863mm。換言之，新君威變得更長，同時也更寬，車輛的前排以及後排空間都有瞭大幅度的提升。也正是在這樣的尺寸架構下，君威的大溜背造型得以舒展開來，空間和造型達到瞭和諧自然。
毫無疑問，憑借著動力輸出、駕乘質感方面的優勢，這輛史上最強的全新一代君威自然也將會引領細分中高級轎車市場的潮流風向，成為新晉的中高級車市MVP。而對於別克品牌而言，全新一代君威的上市將完善君越君威所構成的細分市場組合，為別克品牌銷量攀升註入新鮮活力。可以預見的是，隨著全新一代君威的上市，未來的中高級轎車市場的王者排位之爭將很快上演，拭目以待。
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（來源收購餐飲設備：車界）
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